Il-batterija hija l-ostaklu l-ġdid tal-iżvilupp tal-vetturi tal-enerġija?

Il-batteriji mhumiex favur l-ambjent, mhux siguri u għaljin, u dejjem kienu meqjusa bħala "ostaklu" għall-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda. Madankollu, jekk il-batterija tiġi applikata b'mod razzjonali għal vetturi tal-enerġija ġodda, dan "l-ostakolu" ma jibqax ifixkel l-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda.

Fejn jidħlu vetturi tal-enerġija ġodda, is-suġġett huwa dejjem madwar il-batterija. Kemm jekk hija karozza elettrika pura, ibrida plug-in jew vetturi elettriċi programmabbli, se tuża l-batterija, il-batterija hija sors essenzjali ta 'enerġija.

Fil-preżent, x'inhuma l-problemi bil-batteriji li jinġarru minn vetturi tal-enerġija ġodda? Mill-perspettiva tal-batteriji, f'liema direzzjoni għandhom jiżviluppaw vetturi tal-enerġija ġodda? Riċentement, reporter miċ-Ċina dwar l-Aħbarijiet dwar l-Akkwist tal-Gvern intervista lill-insiders rilevanti tal-industrija.

◆ Il-batterija nnifisha mhix favur l-ambjent u mhux sigura

Fil-preżent, hemm tliet tipi ewlenin ta 'batteriji użati f'vetturi tal-enerġija ġodda: batteriji taċ-ċomb-aċidu, batteriji tal-litju u batteriji tal-idrur tan-nikil-metall. Minbarra dawn it-tliet tipi, hemm tipi differenti ta 'ċelloli tal-fjuwil.

Il-batterija taċ-ċomb-aċidu hija tip ta 'batterija b'elettrodi magħmula prinċipalment miċ-ċomb u l-ossidi tiegħu, u l-elettrolit huwa soluzzjoni ta' aċidu sulfuriku.

Il-batteriji tal-litju huma batteriji b'metall tal-litju jew liga tal-litju bħala l-materjal ta 'l-anodu, bl-użu ta' soluzzjoni ta 'elettroliti mhux milwiema. Minħabba li l-batteriji tal-litju huma aħjar minn batteriji taċ-ċomb-aċidu f'termini ta 'protezzjoni ambjentali u relattivament iżgħar fid-daqs, aktar vetturi tal-enerġija ġodda huma mgħammra b'batteriji tal-litju.

Il-batteriji tal-idrur tan-nikil-metall huma sintetizzati minn joni tal-idroġenu u metall tan-nikil, u issa jintużaw prinċipalment f'vetturi elettriċi ibridi.

Yang Yusheng, akkademiku ta 'l-Akkademja Ċiniża ta' l-Inġinerija, qal li l-batteriji kollha huma kimiċi, fl-estrazzjoni u l-ipproċessar ta 'materja prima, produzzjoni ta' batteriji, rimi ta 'batteriji ta' skart, jekk is-sistema ma tkunx stretta, ġestjoni fqira, teknoloġija b'lura, jistgħu jniġġsu l- ambjent. Pereżempju, aħna lkoll ngħidu li l-batteriji tal-jone tal-litju huma aktar favur l-ambjent, iżda l-batteriji tal-litju fil-produzzjoni u l-ipproċessar tat-tniġġis jistħoqqilhom attenzjoni. Minbarra l-kwistjonijiet ambjentali tal-batterija nnifisha, l-użu ta 'enerġija elettrika jista' ma jkunx kapaċi jnaqqas it-tniġġis. "Vetturi ġodda tal-enerġija jikkunsmaw l-ekwivalenti ta' 5.5-6.5 kilogrammi ta' faħam standard għal kull 100 kilometru ta' elettriku, u jarmu dijossidu tal-karbonju ekwivalenti għal 7.5-9 litri ta' żejt. Jekk ma jkunx qed juża nadif ġenerazzjoni tal-enerġija, iżda li tiġġenera l-elettriku permezz tal-ħruq tradizzjonali tal-faħam, huwa biss li t-tniġġis imxiet għal post differenti." Yang Yusheng qal.

U s-sigurtà tal-batteriji wkoll jistħoqqilha attenzjoni. "Mill-1 ta 'Ottubru tas-sena li għaddiet sal-14 ta' Frar ta 'din is-sena, ħames Teslas [mikroblogging] ħarqu minħabba nirien tal-batteriji." Yang Yusheng qal li kien hemm ukoll ħafna każijiet ta’ vetturi tal-enerġija ġodda li ħadu n-nar jew saħansitra jisplodu fiċ-Ċina.

◆ Il-piż u l-prezz tal-batterija ma jistgħux jinżlu

Vetturi ġodda tal-enerġija mgħammra b'batteriji, il-piż u l-ispiża tal-vettura tal-enerġija ġdida bħallikieku dan "bebbuxu" fuq wara ta '"qoxra" tqila.

Il-ġurnalisti tgħallmu li l-piż tal-pakkett tal-batterija tal-karozzi elettriċi tal-US Tesla ta '800 kilogramma, BYD (47.66, -1.25, -2.56%) karozza elettrika pura E6 mgħammra b'batteriji ammontaw ukoll għal 600 kilogramma. Il-piż tal-batterija tal-karozzi tal-linja elettriċi puri huwa saħansitra aktar aqwa. Persuna responsabbli manifattur tal-karozzi tal-linja żvelat li l-kumpaniji tagħhom żviluppaw xarabank kbir elettriku pur, ivarjaw sa 300 kilometru, iżda l-piż tal-batterija ta '1 tunnellata. "Ammont kbir ta 'enerġija elettrika huwa użat biex iġorr il-batterija." Xu Zheng, professur fl-Iskola tax-Xjenza ta 'Beijing Jiaotong University, qal.

Il-BYD E6 tikkonsma 19.5 gradi kull 100 kilometru u tiswa CNY 360,000, filwaqt li t-Tesla tikkonsma 15-18 gradi kull 100 kilometru u tiswa CNY 730,000. Il-prezz tal-batterija jammonta għal kważi nofs il-prezz tal-karozza, jew saħansitra aktar. Yantai Hyde Special Purpose Vehicle Co., Ltd qal li jipproduċu trakkijiet taż-żibel elettriċi puri bi prezz ta 'madwar 1.5 miljun wan għal kull unità, filwaqt li vetturi tal-fjuwil ordinarju elettriċi mhux puri jeħtieġu biss 500,000 wan għal kull unità, aktar minn nofs l-ispiża tal-1 miljun wan żejda tintuża fix-xiri ta 'batteriji.

Allura, il-piż tal-batterija u l-prezz ma jistgħux jinżlu? Ltd. Il-Viċi President Xu Guorong qal lill-ġurnalisti li aktar ma jkun hemm batterija tal-ħażna tal-enerġija, iktar ikun itqal il-piż huwa marbut li jkun itqal, iktar ikun għoli l-prezz, il-firxa tista 'titjieb. Għall-prezz, il-manifatturi tal-batteriji huma wkoll soġġetti għal-limitazzjonijiet tal-manifatturi tal-materjal upstream, bħall-prezz tal-materjali kimiċi bażiċi tal-batterija, il-prezz tal-materjali tal-elettrodi pożittivi u negattivi u l-bqija. Biss wara li l-katina industrijali kollha tkun perfetta, il-prezz tal-batterija jista 'jinżel. "Madankollu, l-iżvilupp attwali tal-industrija kollha, m'hemm l-ebda interazzjoni beninna, il-prezz tal-batterija għadu diffiċli biex jinżel."

◆ Problemi tal-batterija tat-tmiem tal-ħajja

Minbarra l-kwistjonijiet ambjentali tal-batterija, kwistjonijiet ta 'sikurezza, kif ukoll kwistjonijiet ta' piż innifsu u prezz, ir-riċiklaġġ ta 'batteriji ta' tmiem il-ħajja huwa wkoll problematiku.

Skont il-pjan rilevanti għall-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, huwa mistenni li sal-2015, il-produzzjoni kumulattiva u l-volum tal-bejgħ ta' vetturi elettriċi puri u vetturi ibridi plug-in se jkunu aktar minn 500,000; sal-2020, il-kapaċità tal-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi puri u vetturi ibridi plug-in se tilħaq 2 miljun, u l-produzzjoni kumulattiva u l-volum tal-bejgħ se jkun aktar minn 5 miljun. Taħt l-ispazju inkrementali enormi, peress li l-komponent ewlieni tal-vetturi elettriċi huwa batterija tal-enerġija, bit-tmiem tal-ħajja tas-servizz tal-batterija tal-enerġija, il-batterija tal-enerġija skrappjata minn vetturi elettriċi se teżisti fi kwantitajiet kbar. Xu Guorong qal lill-ġurnalisti li l-ħajja tal-batterija għal vetturi tal-enerġija ġodda hija ġeneralment mhux aktar minn 8 snin, u f'dan l-istadju tal-promozzjoni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda kien ftit snin, u mbagħad ftit snin se jintroduċu l-quċċata ta' enerġija ġdida skrappjar tal-batterija tal-vettura, il-futur ta 'dan is-suq għandu potenzjal kbir. Madankollu, f'dan l-istadju, il-pajjiż ma introduċax ir-riċiklaġġ ta 'standards u regolamenti ta' riċiklaġġ ta 'batteriji tal-karozzi tat-tmiem tal-ħajja.

Barra minn hekk, dawn il-proċess tal-manifattura tal-batterija tal-enerġija tat-tmiem tal-ħajja huwa avvanzat, anke wara li t-tmiem tal-ħajja għadu jżomm livell għoli ta 'sikurezza u prestazzjoni elettrika, huwa meħtieġ li jiġi riċiklat u użat mill-ġdid. Minħabba l-volum kbir ta 'batteriji ta' tmiem il-ħajja tal-karozzi, jekk jintremew ħażin ikollu impatt kbir ħafna fuq l-ambjent.

Huwa mifhum li d-dipartimenti tal-istat rilevanti huma wkoll brewing biex jintroduċu miżuri biex jappoġġjaw l-użu tas-sellum tal-batterija tal-enerġija tal-karozzi, li jimmarka l-politika ta 'appoġġ nazzjonali għal vetturi tal-enerġija ġodda bdew jagħtu attenzjoni lill-aspett "wara tas-suq".

Vetturi elettriċi programmabbli jew Direzzjoni

Hemm tant problemi bil-batteriji, il-komponent ewlieni ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, allura kif jistgħu batteriji u vetturi tal-enerġija ġodda jiksbu żvilupp armonjuż?

Riċentement, Yang Yusheng ippropona f'laqgħa li għandha tingħata importanza kbira lill-iżvilupp ta 'vetturi elettriċi programmabbli. Minħabba li dan it-tip ta 'vettura elettrika mill-prinċipju tad-disinn biex jitnaqqas l-użu ta' batteriji.

X'inhi vettura elettrika programmabbli? Ir-reporter sab professjonisti tal-vettura elettrika programmabbli - Beijing Keling Electric Vehicle Co. Huwa qal: "Vettura elettrika programmabbli hija fil-karozza tal-fjuwil tradizzjonali miżjuda sistema ta 'enerġija tal-vettura elettrika konsum tal-fjuwil varjabbli, sabiex il-vettura tkun magħrufa fil-mili iqsar sewqan pur drajv elettriku, f'aktar mill-ħlas nominali tal-pakkett tal-batterija jista 'jinbeda iċċarġjar on-line, f'waqtu lill-batterija biex timla l-enerġija elettrika, soluzzjoni sħiħa għal-limitazzjonijiet tal-firxa ta' vetturi purament elettriċi, u wkoll biex tagħmel il- ħajja tal-batterija Dan issolvi kompletament il-limitazzjoni tal-firxa tas-sewqan ta 'vetturi elettriċi puri u jestendi l-ħajja tas-servizz tal-batterija.Jekk sewqan fuq distanzi twal, il-vettura tista' wkoll tibda s-sistema tal-fjuwil, iżda l-100 kilometru tal-konsum tal-fjuwil tas-sedan huwa biss 2 litri . Naqqas ħafna l-konsum tal-fjuwil, u fl-aħħar tirrealizza l-iskop tal-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet."

Du Torch jemmen li l-firxa tal-vettura elettrika pura hija limitata, u hija suxxettibbli għal sħana żejda tal-batterija, telf ta 'likwidu, tnixxija u anke nar u splużjoni u problemi oħra. Il-manifatturi ġenerali tal-vetturi elettriċi se jieħdu batteriji tal-enerġija tal-litju, ċelloli tal-fjuwil u modi oħra biex iżidu l-kapaċità tal-batterija biex isolvu l-problemi ta 'hawn fuq. Dan mhux biss jista 'ma jsolvix il-problema b'mod fundamentali, iżda wkoll jidher għali, billi bbażat ruħha fuq stazzjonijiet tal-iċċarġjar u ostakli oħra għall-promozzjoni tas-suq. Għalhekk, taħt il-livell tat-teknoloġija attwali, il-promozzjoni ta 'vetturi elettriċi puri mhix iffavorita. U l-EV add-on issolvi dawn il-problemi. Huwa qal, "Jieħdu l-karozza tal-linja elettrika programmabbli prodotta minn Keeling bħala eżempju, l-ispiża tal-batteriji li jinġarru tammonta biss għal 15% tal-ispiża tal-vettura kollha, u l-awto-piż tal-batteriji tnaqqas ukoll b'mod sinifikanti, li se jtejjeb il-kompetittività tas-suq ta’ dan it-tip ta’ vettura”.

Huwa mifhum li t-teknoloġija programmabbli ġiet applikata kemm għall-karozzi tal-linja kif ukoll għas-sedans. Hija din it-teknoloġija li tintuża fis-sedan elettriku pur ta 'GAC Chuanqi. Bħala l-mexxej ewlieni tat-teknoloġija, Du Torch dejjem enfasizza: "Il-batterija hija biss komponent ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, vetturi tal-enerġija ġodda ma jistgħux jiġu maħtufa mill-batterija. L-użu xjentifiku u effettiv tal-batteriji f'vetturi tal-enerġija ġodda huwa l-aktar importanti."