Superkonduttività tan-nijobju

Ġie skopert żmien twil ilu li ladarba t-temperatura titbaxxa għal kważi żero assolut, il-proprjetajiet kimiċi ta 'xi sustanzi jinbidlu f'daqqa u jsiru "superkondutturi" bi kważi l-ebda reżistenza. It-temperatura li fiha sustanza tibda jkollha din il-proprjetà stramba "superkonduttiva" tissejjaħ it-temperatura kritika. M'hemmx għalfejn ngħidu, it-temperatura kritika ta 'diversi sustanzi hija differenti.
Huwa importanti li tirrealizza li temperaturi ultra-baxxi mhumiex faċli biex jinkisbu, u n-nies iħallsu prezz kbir għalihom; aktar ma naslu qrib iż-żero assolut, iktar ikun kbir il-prezz li rridu nħallsu. Allura l-ħtieġa tagħna għal sustanzi superkonduttivi hija, ovvjament, iktar ma tkun għolja t-temperatura kritika, aħjar.
Hemm ħafna elementi bi proprjetajiet superkonduttivi, u n-nijobju għandu waħda mill-ogħla temperaturi kritiċi. U liga tan-nijobju, it-temperatura kritika sat-temperatura assoluta ta '18.5 sa 21 grad, bħalissa hija l-aktar materjali superkondutturi importanti.
In-nies darba għamlu esperiment bħal dan: kiesaħ għall-istat superkonduttur taċ-ċirku tan-nijobju tal-metall, jgħaddi l-kurrent u mbagħad skonnettja l-kurrent, u mbagħad, is-sett kollu ta 'strumenti magħluq, biex iżżomm it-temperatura baxxa. Wara sentejn u nofs, in-nies jiftħu l-istrument, sabu li ċ-ċirku tan-nijobju fil-kurrent għadu għaddej, u s-saħħa tal-kurrent u biss enerġizzat kważi eżattament l-istess!

Minn dan l-esperiment, kien ċar li materjali superkondutturi kważi ma jitilfu l-ebda kurrent. Jekk jintużaw kejbils superkonduttivi għat-trażmissjoni tal-enerġija, l-effiċjenza tat-trażmissjoni tal-enerġija titjieb ħafna minħabba li m'għandha l-ebda reżistenza u ma jkun hemm l-ebda telf ta 'enerġija meta jgħaddi l-kurrent.
Xi ħadd iddisinja ferrovija ta 'levitazzjoni manjetika ta' veloċità għolja li għandha kalamiti superkondutturi installati fil-partijiet tar-roti sabiex il-ferrovija kollha tkun tista 'tpoġġi f'wiċċ l-ilma fuq il-binarju għal madwar għaxar ċentimetri. B'dan il-mod, mhux se jkun hemm aktar frizzjoni bejn il-ferrovija u l-binarju, u tnaqqas ir-reżistenza għall-progress. Ferrovija maglev b'kapaċità ta 'passiġġier ta' mija tista 'tilħaq veloċitajiet ta' aktar minn ħames mitt kilometru fis-siegħa b'mitt horsepower biss ta 'propulsjoni.
B'ċinturin tal-landa tan-nijobju twil għoxrin kilometru, imgeżwer madwar ir-rimm ta 'rota b'dijametru ta' metru u nofs, il-koljaturi huma kapaċi jiġġeneraw kamp manjetiku b'saħħtu u stabbli b'saħħtu biżżejjed biex jerfgħu piż ta 'mija u għoxrin -żewġ kilogrammi u jagħmilha levitate fl-ispazju tal-kamp manjetiku. Kieku dan il-kamp manjetiku ntuża f'reazzjoni ta 'fużjoni termonukleari biex iġib ir-reazzjoni qawwija ta' fużjoni termonukleari taħt kontroll, ikun possibbli li tagħtina ammonti kbar ta 'elettriku irħis kważi bla tarf.
In-nies kienu għamlu ġeneratur DC minn materjal superkonduttur tan-nijobju-titanju. Għandu ħafna vantaġġi, bħal daqs żgħir, piż ħafif, prezz baxx, u jiġġenera mitt darba aktar elettriku meta mqabbel ma 'ġeneratur ordinarju tal-istess daqs.